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汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡實訓裝置

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-11-28,瀏覽:

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汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡實訓裝置,電機性能測試實驗裝置

 

一、產品簡介
     該設備采用  
汽車駕駛側前后車門實物為基礎,充分展示汽車車門控制系統的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車車門控制系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車車門控制系統,充分展示汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的組成結構。
2.操縱后視鏡開關、中控門鎖開關和電動窗開關,可真實演示汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的工作過程。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統各電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺提供了學習車門系統拆裝的工作平臺。
實訓臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
6.實訓臺工作采用普通220V交流電源,經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系
結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。

 

 

汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡實訓裝置,電機性能測試實驗裝置

 

 

汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡實訓裝置,電機性能測試實驗裝置

 

一、概述

電機性能綜合測試裝置是集直流電機,交流電機對應的控制,運行,機械特性、電氣特性的測試和教學實訓于一體,配套先進的檢測控制手段,對以上各種運行方式進行定量分析,采集電機運行的各種參數。學生可通過一個嵌入式觸摸屏實現采集數據與顯示。本實驗臺從專用電源控制臺、儀器儀表、電機、導軌、負載及專用導線到配套軟件等均配套齊全。能較好地滿足各類院校相關專業對直流電動機、異步電動機、同步電動機等多種電機性能測試的教學和研究。

電機負載采用高性能、長壽命的新型磁粉制動器,負載調節穩定、可靠、方便。即可穩態測試,也可以進行快速瞬間測試。一臺基于W i n C E ( 中 文 版 )  操作系統 、內嵌Homebuilder嵌入版組態軟件的觸摸屏作為人機界面,它在系統中作為數據輸入、顯示監控及控制終端。該終端采用RS-485/232接口采集模塊進行通訊,數據采集模塊將傳感器的檢測值上傳給終端進行顯示或用于監控。

二、技術性能
1.輸入電源:三相四線(或三相五線)~380V±10%  50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃  相對濕度<85%(25℃)  海拔<4000m
3.安全保護:具有漏電壓、漏電流保護裝置,安全符合國家標準
4.測量參數及精度:
交、直流電流:±0.5%
交、直流電壓:±0.5%
功率:±0.5%
轉速及轉差率:±0.1%
扭矩:±0.1%
繞組電阻:±0.2%
二、系統基本配備
    1.電源控制臺   

(1) 交流電源

三相四線(或三相五線)~380V±10%  50Hz (10A) 過流保護措施

單相0~220V±10%  50Hz (10A) 過流保護措施

交流電源輸出處設有過流保護技術,相間、線間過電流及直接短路均能自動保護。配有1只指針式交流電壓表,通過切換開關指示三相電網電壓。

本文關鍵詞:汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡實訓裝置,電機性能測試實驗裝置
本文原址:http://m.ulyg.cn/news/gsxw/2891.html

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