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三維機構系統(tǒng)創(chuàng)新實驗臺,懸架原理測試實訓臺

三維機構創(chuàng)新綜合實驗臺面向新時期高校教學改革的要求，取意于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，針對目前此類實驗裝置局限于平面機構的現(xiàn)狀，研制出可實現(xiàn)多種空間三維機構的實驗臺，建立在強大硬件基礎上的軟件也是本實驗臺的一大特點，軟件不僅能進行現(xiàn)場實驗的測試，還提供了一個先進的三維虛擬仿真平臺，是面向 21 世紀培養(yǎng)具有自主創(chuàng)新能力的實用人才、全面提高學生實踐和動手能力的最佳實驗平臺。
實驗內容：
1、機械原理課程設計；
2、空間、平面機構組合創(chuàng)新實驗；
3、機構組成原理拼裝實驗；
4、組合機構的運動分析實驗；
5、鉸鏈四桿機構的基本形式和特性實驗；
6、鉸鏈四桿機構的演化實驗；
7、實踐性教學環(huán)節(jié)中傳動系統(tǒng)方案的拼裝實驗；
8、機構運動的參數(shù)測定實驗；
9、黑箱實驗
功能及特點：
1、多學科融合、一機多用：本實驗臺提供了多種平面及空間機構的組合，具有良好的硬件和軟件的支持，可以作為一個機電綜合實驗臺讓學生對多2、學科的融合有一個更直觀的認識。
3、實驗方案齊全：實驗臺由三維機架、多向滑塊、電機、低副桿組、高副桿組、齒輪、凸輪、棘輪、槽輪、蝸輪蝸桿、萬向聯(lián)軸節(jié)、鏈傳動、帶傳動組成，可拼裝包括平面及空間機構在內的多達 40 種以上的組合實驗方案。
4、現(xiàn)場實驗與虛擬實驗相結合：虛擬平臺提供了15種運動方案，可完全實現(xiàn)虛擬裝配和模擬真實運動，結合虛擬方案可進行現(xiàn)場裝配和創(chuàng)新方案設計。

三維機構系統(tǒng)創(chuàng)新實驗臺,懸架原理測試實訓臺

一、產品簡介
該設備采用汽車懸架系統(tǒng)為基礎，充分展示汽車懸架的組成結構和工作過程。
適用于學校對車輛懸架的理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點
1.由電動機驅動偏心模擬路面工況的變化，模擬演示汽車行駛中懸架系統(tǒng)的工作過程。
2.可真實對汽車前懸架系統(tǒng)拆裝與展示實訓。
3.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
4.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內部結構。
B.軸系結構的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉
2、拆裝演示：內置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。