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無極變速器解剖臺實訓裝置,豐田發(fā)動機解剖實訓臺

（1無級變速器總成進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。
（2）剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關系清楚的顯現(xiàn)在外面。
（3）利于觀察變速器的每一部分，便于拆裝實訓。
（4）翻轉(zhuǎn)架采用高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動。
（5）外形尺寸：1000×600×900mm(長×寬×高)
基本配置(每臺)

無極變速器解剖臺實訓裝置,豐田發(fā)動機解剖實訓臺

產(chǎn)品簡介：
該設備采用豐田8A-FE電控汽油發(fā)動機總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示汽油發(fā)動機內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況，適用于汽油發(fā)動機原理和機械機構(gòu)的教學。

功能特點：
1. 采用原廠汽油發(fā)動機實物總成進行機構(gòu)切剖，充分展示汽油發(fā)動機機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2. 對汽油發(fā)動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應電機帶動汽油發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示汽油發(fā)動機內(nèi)部機械部件的運動過程。
4. 移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內(nèi)設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉(zhuǎn)