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自循環紊動機理實訓裝置

作者:液壓實驗臺,發布時間:2024-03-15,瀏覽:

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自循環紊動機理實訓裝置,驅動電機冷卻系統實訓臺

 

實驗目的:
1、演示水流紊動發展過程,加深水流運動結構的認識。
2、加深對水流運動結構的認識,演示層流、波動形成與發展、波動轉變為旋渦紊動的全過程,實驗分析紊動機理。
主要配置:
水泵、供水箱、T4光源、彩色溶液容器、恒壓水箱、輸液管、調節閥、取水管、混合器、剪切流道顯示面、排氣閥、調節閥、分流管、回水水箱、不銹鋼支架
技術參數:
1、運行環境:溫度0-40℃,相對濕度:≤90%RH,電源:220V/50Hz。可連續操作。
2、該裝置是一套臺式小型化紊動機理實驗儀器。采用低噪聲無銹蝕環保型小水泵實現自循環。
3、該裝置能對異重流上下層流體進行染色區分,混合后又能中和消色,顯示紊動渦的彩色形態。
4、流量:供水**流量Qmax=300 ml/s 實驗管道流量 Qp=0-200 ml/s。
5、靜音環保型水泵:揚程:10m,流量:12L/min,功率:90W。
6、蓄水箱,500×400×400mm,材質PVC板。
7、回水水箱:容積10L,透明有機玻璃制作,帶計量刻度。
8、實驗所用的流體--水為全循環設計,充分節約水資源。
9、框架及臺面均為304不銹鋼材質,結構緊湊,外形美觀,操作方便。
10、外形尺寸:1500×500×1600mm(長×寬×高),框架為可移動式設計,帶腳輪及禁錮腳。

 

 

自循環紊動機理實訓裝置,驅動電機冷卻系統實訓臺

 

 

自循環紊動機理實訓裝置,驅動電機冷卻系統實訓臺

 

一、產品簡介
該設備采用電動車驅動
電機冷卻系統為基礎,全面展示了電動車驅動電機冷卻系統的組成結構和工作過程。適用于學校對電動車驅動電機冷卻系統的理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.運行演示的電動車驅動電機冷卻系統,充分展示電動車驅動電機冷卻系統的組成結構。
2.操作控制開關,演示電動車驅動電機冷卻系統的工作過程,安裝閃爍發光二極管同步展示系統的工作過程。
3.面板采用4mm厚鋁塑板,面板UV平板噴繪打印有彩色圖板;學員可直觀對照圖板和實物,認識和分析系統的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.水冷式驅動電機通過解剖和各剖面噴涂不同顏色,使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。
6.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。
7.配套實訓指導書等教學資料,包含工作原理,實訓項目,故障分析等要點說明。
8.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系
結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

本文關鍵詞:自循環紊動機理實訓裝置,驅動電機冷卻系統實訓臺
本文原址:http://m.ulyg.cn/news/gsxw/3509.html

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