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平面及空間機構組合實驗裝置,全車懸架結構實驗臺

一、概述
本實驗平臺是在吸收了國內教儀市場同類裝置的優點的基礎上精心設計的，它集搭建靈活，組裝方便，展示美觀于一體。是一款實用性強，供高校機械專業師生進行平面運動機構方案創新設計的平臺。
二、主要特點
1. 根據機構組成原理和桿組（包括高副桿組）迭加原理設計，能使學生通過實驗進一步掌握機構組成理論，熟悉桿組概念和機械傳動的基礎知識，為創新設計奠定良好的基礎；
2. 可組成性能各異的平面的、空間的組合機構傳動系統，有利于培養學生機構傳動系統方案的設計能務；
3. 本實驗裝置各傳動系統層次分明，連接可靠，不會產生構件之間的運動干涉或脫離，且能手動也可電動；
4. 該實驗裝置和連接方式具有設計巧妙，使用節范圍大，拆裝輕松方便，結構緊湊，元件之間的通用性好，拼裝方案多等特點。
5. 實驗臺拼裝調整靈活方便，各桿尺寸準確；
6. 實驗臺能拼裝不少于40余種的機構，拼裝的機構能靈活運動，無卡滯干涉現象。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

平面及空間機構組合實驗裝置,全車懸架結構實驗臺

一、產品簡介
該設備采用 汽車前后懸架系統為基礎，充分展示汽車前后懸架的組成結構和原理。
適用于學校對車輛懸架的理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點
1.真實的汽車前后懸架系統(不同部位用不同顏色區分），充分展示汽車懸架系統的組成結構。
2.可真實對汽車前后懸架系統拆裝與展示實訓。
3.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
4.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內部結構。