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ABS.ESP.電控空氣懸架穩定桿綜合實訓臺,智能雙控滾動軸承實驗臺

一、產品簡介
（1）選用實車的主動懸架或半主動懸架、主動橫向穩定桿、電子穩定性程序（ESP）、防抱死系統（ABS）組成教學臺架，配測控面板，運行臺加架與檢測面板通過航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全，所有傳感器、執行器功能有效。

二、功能特點
能清楚展示四大總成的結構，能模擬各大總成的工作過程。
1）主動懸架：前懸架采用電控無極可調式空氣懸架，自動調整車身高度和減震阻尼；空氣懸架可實現手動調節與自動調節控制工況。
2）主動橫向穩定桿：
采用電動主動式，穩定桿為左右兩半部分。
在穩定桿內，有減速機構與電機，能實現兩種模式控制。
一是：主動橫向穩定桿通過兩半部分能相互分離，實現舒適型控制；
二是：通過主動橫向穩定桿桿內管道相互連接絞合，實現能根據車輛的側傾大小，提供大小不同的反力矩，實現運動側傾控制模式。
3）電子穩定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉向角度傳感器，車輪轉速傳感器與制動壓力傳感器。采用方向盤轉向角度傳感器與車輪轉速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動來實現車輛穩定性的控制。
4）防抱死系統（ABS）：采用雙回路四通道獨立控制，在制動控制過程中能觸發ABS的工作，能清楚體現出在ABS控制過程中制動油壓的變化。
（2）測控面板上繪制相應的電路原理圖，設置電腦端子、傳感器、執行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號參數，配備標準診斷接口，可用通用或專用故障診斷儀進行檢測與診斷故障。

ABS.ESP.電控空氣懸架穩定桿綜合實訓臺,智能雙控滾動軸承實驗臺

一、 產品概述
本裝置可測量滾動軸承工作時軸承元件上的載荷分布、應力變化規律及進行滾動軸承組合設計實驗，測試在總徑向載荷和軸向載荷作用下，滾動軸承徑向載荷分布及變化情況，特別是軸向載荷對滾動軸承徑向載荷分布的影響；并作出載荷分布曲線。使學生更好的掌握滾動軸承的工作情況及相關參數的測量方法，提高滾動軸承的設計能力。適合各大院校機械類專業《機械設計》課程的實驗教學需要。
二、 配置及技術性能
1. 實驗臺
(1)實驗桌采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，平板臺面，鋁質面板。設有帶鎖柜子，可放置配件及資料等。實驗桌還設有四個帶剎車萬向輪，便于移動和固定。平板外形尺寸：750mm×420mm×40mm。
(2)輸入電源：單相三線 AC220V±10%  50Hz
(3)電流型漏電保護，I△n ≤30mA，動作時間≤0.1s，容量10A
(4)交流減速電機調速器1個：給電機提供可調電源
(5)數據采集器 1套
2. 實驗機構
(1)滾動軸承公稱直徑：D=50mm
(2)滾動軸承跨度：L=300mm
(3)滾動軸承：2種（圓錐滾子軸承）
(4)可移動的滾動軸承座：1對
(5)滾動軸承徑向加載裝置：1套（作用點位置可在0～130mm內任意調節）
3. 交流減速電機 1臺：額定功率90W，調速范圍 0～100r/min
4. 滾動軸承徑向載荷傳感器16個,量程：5000N
5. 總徑向載荷傳感器1個,量程：10000N
6. 總軸向載荷傳感器1個,量程：10000N
7. 左、右滾動軸承軸向載荷傳感器各1個,量程：：10000N