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全車電器接線考核綜合實訓臺

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-11-16,瀏覽:

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全車電器接線考核綜合實訓臺,數據采集系統液壓高壓實驗臺

 

一.產品簡介
采用 全車電器系統的真實元器件制作,包括燈光模塊、儀表模塊、發動機電控模塊、充電模塊、起動模塊、音響模塊、雨刮模塊、車窗中控鎖電動后視鏡模塊,培養學生動手搭接線路、分析電路和排除電路故障的能力。

二.功能特點
1.冷板沖壓成形的網孔式實訓板安裝真實原車材料,系統元器件插接好線后,真實可運行的
汽車電器各系統,充分展示汽車電器各系統的組成結構與工作原理。
2.操縱各開關,可真實演示汽車電器各系統的工作過程。
3.設備經特殊工藝噴涂底漆處理;線束與接線檢測端子外露;學員可直觀對照實物,認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。
4網孔實訓板上有接線檢測端子,學生可對照電路原理圖進行各個模塊的線路連接實訓,以鍛煉學生實際動手和分析電路的能力;
5.落地移動式結構:最大限度降低了實訓臺的占地面積、空間浪費和實訓室工位數量的緊缺性;
6.模塊結構:整體式;
7.各模塊的線路難易程度不同,教師可根據模塊線路的難易程度對學生進行不同等級的實訓考核;
8.整體臺架帶有滾輪,方便設備的移動。
9.無原理圖板設計,更加接近真實車輛電器維修情境的訓練。
10.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

 

 

全車電器接線考核綜合實訓臺,數據采集系統液壓高壓實驗臺

 

 

全車電器接線考核綜合實訓臺,數據采集系統液壓高壓實驗臺

 

智能數據采集系統液壓實驗臺具有開發測試分析系統,通過對流量、壓力、功率、轉速、時間、溫度、計算機人機畫面 -- 計算機智能數據采集、分析、處理、--自動生產報表、曲線等一系列智能化動作后,完成各類常規的液壓回路、各類閥泵的動靜態測試等實驗。通過實驗,對液壓系統的性能測試、智能控制、遠程控制及液壓系統和計算機的通訊技術得以掌握和提高。
1 液壓泵站部分技術要求
① 由1臺手動變量柱塞泵(做定量泵用,方便調整流量大小)和1臺限壓式變量葉片泵組成,分別設置獨立的液壓回路。
② 手動變量柱塞泵最大流量80ml/r,額定壓力20MPa,配6級電機30kW;限壓式變量泵 (葉片泵)排量20ml/r,額定壓力12MPa,配4極電動機7.5kW。
③ 油箱:公稱容積大于 200L;附有液位、油溫指示計,吸油、回油濾油器、安全閥(分別配),分別設置回油口,出油口,一個泄油口(液面以上回油箱)。
④ 泵站系統管路設計和液壓元件、輔件的選用需滿足回路的最大工作壓力和流量。
⑤ 測量電機的輸出功率(油泵的輸入功率)方式:測電機的輸入功率,配上電機的傳動效率曲線圖(電機廠家提供)算出電機的輸出功率(油泵的輸入功率),電機和油泵直聯。
⑥液壓氣壓傳動設計與控制虛擬仿真軟件

本軟件基于unity3d開發,軟件采用三維漫游的形式,可通過鍵盤控制移動,鼠標控制鏡頭方向,界面設有首頁、幫助、全屏、元件認知、回路搭建、關鍵元件測試、典型系統測試界面。
1.元件識別采用了自動播放的形式,介紹了設備上的郵箱、液位計、油泵機組(此處介紹彈出液壓符號、原理與介紹,點擊確定進入下一項介紹)、閥架、壓力表、傳感器等

本文關鍵詞:全車電器接線考核綜合實訓臺,數據采集系統液壓高壓實驗臺
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