伊人成年综合网-伊人草久久-伊人草草-伊人不卡-99久久精品费精品国产-99久久国产综合精品国

攜手戴育 共創輝煌

多年專注教育裝備研發與生產

全國咨詢熱線
18916464525
公司新聞您的位置:戴育教儀廠 > 新聞資訊 > 公司新聞 > 正文

汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-10-27,瀏覽:

如果您對我們的文章汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置有任何疑問,請及時聯系我們,我們會為您解答閱讀時產生的問題,并且如果您看了汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置后,也有興趣投稿,我們也將為您提供像本文汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置一樣的機會,將您的投稿上傳到我們的平臺上。


汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置

 

一、產品簡介
該設備采用   
汽車空氣懸架與轉向系統為基礎,充分展示汽車空氣懸架與轉向的組成結構和工作過程。
適用于學校對空氣懸架與轉向的理論和維修實訓的教學需要。
 
二、功能特點
1.真實可運行的汽車空氣懸架與轉向系統,充分展示汽車空氣懸架與轉向系統的組成結構。
2.操縱高度控制開關或調節任意懸架高度,空氣懸架ECU控制壓縮機、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執行元件工作,完成對空氣懸架高度和減震器硬度的調節,真實演示汽車空氣懸架與轉向系統的工作過程。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析汽車空氣懸架與轉向系統的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測空氣懸架與轉向系統各電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座,可通過短接線閃爍故障碼來實現系統的自診斷功能。
6.實訓臺底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進入軟件后自動播放裝配內容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進入軟件后采用視頻的形式播放內容,視頻內容應包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

 

汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置

 

汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置

 

實訓考核裝置的構成:

實訓裝置由由鋁合金導軌式實訓臺、典型的機電一體化設備的機械部件、plc模塊、變頻器模塊、按鈕模塊、電源模塊、模擬生產設備實訓模塊、接線端子排和各種傳感器、計算機等組成。整體結構采用開放式和拆裝式,實訓裝置用于機械部件組裝,可根據現有的機械部件組裝生產設備,也可添加機械部件組裝其他生產設備,使整個裝置能夠靈活的按教學或競賽要求組裝具有生產功能的機電一體化設備。模塊采用標準結構和抽屜式模塊放置架,互換性強;按具有生產性功能和整合學習功能的原則確定模塊內容,使教學或競賽時可方便的選擇需要的模塊。設備需符合競賽所要求,同時還要求具有可拓展功能,可以組成更加大型的生產模擬系統,以配合各個用戶學校不同層次,不同專業的教學及培訓要求。

技術參數

1. 交流電源:三相五線 AC 380V±10%  50 Hz(或單相三線220v)

2. 溫度:-10~40 ℃;環境濕度:≤90%(25℃);

3. 外形尺寸:長×寬×高=1200×800×1500 mm;

4. 整機功耗:≤1.5 kW;

5. 安全保護措施:具有接地保護、漏電保護功能,安全性符合相關的國家標準。采用高絕緣的安全型插座及帶絕緣護套的高強度安全型實驗導線。

設備結構:

實訓裝置臺架為鋁合金導軌式,實訓考核裝置PLC模塊的I/O 端子、變頻器的接線端子、各常用模塊與PLC的連接端子,均與安全插座連接,使用帶安全插頭的導線進行電路連接;各指令開關、光電開關、傳感器和指示元件的電路,則通過端子排進行連接。插拔線連接電路與端子牌連接電路相結合,既保證學生基本技能的訓練、形成和鞏固,又保證電路連接的快速、安全和可靠。

2.鋁合金導軌式實訓臺:可以安裝送料機構、機械手、傳輸分揀機構。實訓模塊及PLC主機等可以放置在拉出式的支架上。

3.觸摸屏:7寸真彩工業級、模塊材料要求:高強度塑料外殼、重量輕,面板是鐵質噴塑板。

4.PLC模塊及變頻器模塊:PLC 48點IO三菱FX2N-48MR;變頻器:三菱D720 0.75KW;模塊材料要求:高強度塑料外殼、重量輕,面板是鋁塑板,圖案、文字符號采用進口油墨絲印。

5.電源模塊:三相電源總開關(帶漏電和短路保護)1個,熔斷器3只,單相電源插座2個,安全插座5個;

6.按鈕模塊:24 V/6 A、12 V/2 A各一組;急停按鈕1只,轉換開關2只,蜂鳴器1只,復位按鈕黃、綠、紅各1只,自鎖按鈕黃、綠、紅各1只,24V指示燈黃、綠、紅各2只;

7.一體化接線排:接線排殼體上兩側相對設置有一初級接線區(接線端子)和一次級接線區(安全插座);接線端子與對應的安全插座通過導電彈性件連接;接線排殼體邊緣卷折,設有固定用的螺孔,可以固定在實訓桌上。

8.上料機構:上料機構1件,直流電機1只、光電傳感器1只,警示燈1只,主要完成將工件庫中的工件依次推出。

9.氣動機械手裝置:四自由度氣動機械手;氣動手臂兩側裝有2個限位擋板,擋板上裝有電感傳感器、緩沖閥,進行對手臂的旋轉限位。整個搬運機構能完成四個自由度動作,手臂伸縮、手臂旋轉、手爪上下、手爪松緊。

10.物料分揀裝置:傳送帶通過三相異步電動機驅動,在傳送帶端點處設計有落料口,通過光電傳感器檢測物料;傳送帶上裝有三個出料槽,對應位置有電感傳感器、光纖傳感器等,同時正對料槽位置裝有推料氣缸,共計三個氣缸。傳送帶采用可拆卸的鋁合金支架。

本文關鍵詞:汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置
本文原址:http://m.ulyg.cn/news/gsxw/2580.html

汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置是我們的原創,請尊重我們的勞動,不要隨意轉發,如果您要對汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置進行轉發,請注明汽車電控懸架與轉向系統實訓裝置,光機電一體化考核實訓裝置是來自戴育教儀廠。