如果您對我們的文章多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置有任何疑問,請及時聯系我們,我們會為您解答閱讀時產生的問題,并且如果您看了多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置后,也有興趣投稿,我們也將為您提供像本文多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置一樣的機會,將您的投稿上傳到我們的平臺上。
多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置
設備特點:
1、本試驗臺為新型流體力學綜合試驗臺, 結構小巧,布置合理,一臺多用。
2、試驗水箱和管道采用厚壁優質透明有機玻璃管,實驗現象清晰,方便學生觀察。
3、設備整體為自行式框架結構,并安裝有禁錮腳,便于系統的拆卸檢修和搬運。
4、裝置設計可360度觀察,實現全方位教學與實驗。
實驗目的:
1、適合于工程流體力學(水力學)教學實驗。
2、可做雷諾實驗、伯努利實驗、沿程阻力實驗、局部阻力實驗及文丘里流量計校核實驗。
主要配置:
雷諾實驗管、伯努利實驗管、沿程阻力管、局部阻力管、水泵、秒表、玻璃溫度計、測壓計、刻度標尺、文丘里流量計、實驗水箱、計量水箱、蓄水箱、指示液盒、不銹鋼框架。
技術參數:
1、運行環境:溫度0-40℃,相對濕度:≤90%RH,電源:220V/50Hz。可連續操作。
2、雷諾管:長度1100mm、內徑Φ15mm,有機玻璃。
3、伯努利管:總長1100mm、內徑Φ20mm和Φ14mm,有機玻璃管制作,按兩點法求出各有變化點的動靜壓頭。
4、沿程阻力管:長1100mm、內徑Φ14mm,有機玻璃制作,兩測壓點間的距離:800mm。
5、局部阻力管:總長1100mm、內徑Φ14mm和Φ23mm,有機玻璃制作,上裝文丘里流量計、閘閥,可用來測定流體流經銅閘閥的前后壓差,以及對文丘里流量計進行校核。
6、實驗流量Q=0~18 L/min,畢托管實驗流速:100~200cm/s,最大靜壓水頭400mmH2O。
7、測壓計由22根直徑φ8mm的有機玻璃管固定在測壓架上,測壓架上粘有標尺方便讀數,壓差計內的指示液為水,無毒、操作安全。
8、靜音環保型水泵:揚程:12m,流量:15L/min,功率:120W。
9、計量槽:容積10L透明有機玻璃制作,帶計量刻度。
10、實驗水箱:有機玻璃制成,容積40L,上裝指示液盒,指示液為紅墨水。
11、蓄水箱:容積約100L,PVC板焊制而成。
12、實驗所用的流體-水為全循環使用設計,充分節約水資源。
13、框架及臺面均為304不銹鋼材質,結構緊湊,外形美觀,操作方便。
14、外形尺寸:1600×550×2000mm(長×寬×高),框架為可移動式設計,帶腳輪及禁錮腳。
多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置
一、系統概述
模擬駕駛實訓系統能夠實現教學、訓練、考核三大模塊功能,是針對城市軌道交通車輛的一種全功能的司機綜合訓練系統,能夠真實的模擬城市軌道交通車輛在各類運行環境和工況下的駕駛操縱、運行特性、運行狀況和視聽環境。
模擬駕駛實訓系統覆蓋了新司機和現役司機操縱技能培訓與考核功能,使學員能夠全面、綜合、系統的掌握城市軌道交通車輛的基礎知識和理論規章,具備基本操作、故障應急處理、非正常行車和突發事件處理的能力。
二、模擬駕駛實訓系統
基礎型模擬駕駛器,為學員進入全功能模擬駕駛器提供一個經濟實用、可靠有效的中級學習平臺。學員可通過基礎型模擬駕駛器的學習熟悉司機操縱臺、儀表、顯示設備等基本信息、掌握基本操作流程,為上全功能模擬駕駛器進行更深入的培訓奠定可靠基礎。
基礎型模擬駕駛器具有以下特點:
1.具備與真實城市軌道交通車輛操縱臺保持一致的司機操縱臺;
2.具備完整的與真實操縱臺設備保持一致的操縱和顯示設備;
3.能夠從視覺、聽覺、操縱真實感等方面逼真地再現城市軌道交通車輛在不同情況下的運行環境與工況下的運行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性;
4.能夠模擬運行線路與城市軌道交通車輛運行過程中相關的各類故障、突發事件,可實現基于操縱臺硬件和多功能故障處理屏的故障與突發事件的排除演練;
5.能夠逼真模擬城市軌道交通車輛運行時的所有聲響效果,這些聲音包括在不同車速和不同運行環境下,外部的聲音與車輛內部的聲音;
6.采用全功能型模擬駕駛器的CGI視景系統,使用大尺寸的液晶顯示設備作為視景輸出;
7.能夠在教員監控制系統監控下聯網使用,又可作為獨立的演練系統使用。
多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置是我們的原創,請尊重我們的勞動,不要隨意轉發,如果您要對多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置進行轉發,請注明多功能流體力學綜合實訓臺,城市軌道交通模擬實訓裝置是來自戴育教儀廠。