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新能源汽車電動助力轉向系統

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-06-27,瀏覽:

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新能源汽車電動助力轉向系統,整車控制策略實訓臺

一.產品簡介

選用  北汽EV160原裝純電動轎車齒輪齒條式電動助力轉向系統(EPS);真實地展示純電動轎車 EPS系統核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行工況,培養學員對純電動轎車EPS系統故障分析和處理能力,適用于各類型院校新能源純電動汽車電動轉向課程教學和維修維護實訓。

二.功能特點

1.各部件安裝在平臺上,保留原車電氣連接方式與控制功能,斷電后可以方便拆裝,訓練學員在拆裝連線過程掌握EPS系統零部件拆檢要點。

2.設備可單獨工作,12VDC電源由開關電源提供。

3.教學板完整顯示EPS系統工作原理圖,并安裝用檢測端子,可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。

面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖等。

設備由平臺和教學板組成,平臺水平放置,安裝原車零部件;實訓臺由平臺和教學板組成,平臺水平放置,安裝原車零部件;底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。

4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。

5.配備智能化故障設置和考核系統,訓練實車故障處理能力。

6.配套實訓指導書,包含系統工作原理,實訓科目,故障設置及清除等要點。

功能特點

1.該設備完整展示了汽車電動動力系統,可以動態模擬電動動力系統的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。

2.示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數字轉速表、電流指示表等,并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示,還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。

3.示教板面板外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。

四、模擬演示內容

1.可模擬運行汽車電動動力系統,展示汽車電動動力系統的組成結構及原理。安裝發光二極管進行系統流向的動態指示。

2.操縱點火開關與調節開關,可模擬演示汽車電動動力系統的各工況工作過程。

3.模擬電動動力系統啟動工作過程

4. 模擬電動動力系統低速行駛工作過程

5. 模擬電動動力系統一般行駛工作過程

6. 模擬電動動力系統全速行駛工作過程

7. 模擬電動動力系統減速行駛工作過程

8. 模擬電動動力系統停車行駛工作過程

9. 模擬電動動力系統制動回收工作過程

五、技術規格

    1.外接電源:交流220V±10% 50Hz(充電工況)

    2.工作電壓:220V

    3.工作溫度:-40℃~+50℃

    4.外形尺寸:1240×600×1700mm(長×寬×高)

    5.工作溫度:-40℃~+50℃

    6.設備顏色:標準7032等

    7.設備鋼管:40*40*3mm

    8.設備機柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;

    9.移動腳輪:100*60mm

六、基本配置(每臺)

序號

名       稱

規格型號

單位

數量

1

原理面板

彩色原理圖/4mm鋁塑板UV平板噴繪

1

2

啟動開關

配套

1

3

油門踏板

配套

1

4

檔位開關

配套

1

5

制動開關

配套

1

6

數字轉速表

配套

1

7

電流指示表

配套

1

8

發光二極管閃光燈燈條

配套

1

9

電子油門踏板

配套

1

10

模擬電機

配套

1

11

12V開關電源

配套

1

12

繼電器

配套

1

13

保險絲盒

配套

1

14

故障設置和考核系統

配套

1

15

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)

1240×600×1700mm(長×寬×高)

1

16

教師手冊

配套

1

17

合格證與保修卡

配套

1

 

本文關鍵詞:新能源汽車電動助力轉向系統,整車控制策略實訓臺
本文原址:http://m.ulyg.cn/news/gsxw/2456.html

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