DT-36電梯控制技術綜合實訓裝置（二座四層電梯、仿真實物）

 一、產(chǎn)品概述

    本裝置是專門為職業(yè)院校開設的電氣自動化、機電一體化、機械制造與自動化等相關專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器件與實際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結構整體設計，正面使用透明有機玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機、傳感檢測、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實現(xiàn)智能電梯復雜的開關量控制、時序邏輯控制。通過該裝置的操作訓練可考核學生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開關檢測位置調(diào)整、門機機構調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運行維護等，除了滿足專業(yè)實訓教學，還能開展技能考核以及職業(yè)技能競賽。

二、產(chǎn)品特點

    1.設備高度仿真，按照實際電梯縮小比例設計，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。

    2.透明結構設計，電梯內(nèi)部結構、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理。

    3.設備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺PLC控制，PLC之間通過485通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。學生通過本裝置實訓，不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力，還可以學習電梯群控技術。

    4.智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式，方便用戶操作。

三、技術性能

    1.輸入電源：三相五線制 AC380V±10%  50Hz；

    2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；

    3.裝置容量：＜2kVA；

    4.整機尺寸（對象+控制柜+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；

    5.單臺電梯尺寸：980mm×8600mm×3000mm；

    6.控制方式：開關量/數(shù)字量雙控及VVVF技術；

    7.安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國標標準。

四、結構組成及功能

    智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實現(xiàn)按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等功能，兩臺電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專家控制)、電梯遠程監(jiān)控和故障診斷。

    電梯模型：包含驅動裝置、轎廂及對重裝置、導向系統(tǒng)、門機機構、安全保護機構等組成。驅動裝置由曳引機（帶有制動器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導向系統(tǒng)由井道鋼架、導軌、導靴等組成；門機機構由轎門、層門、開關門機構、安全觸板、門套等部件組成；安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。

井道鋼架：采用鋼架結構，相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。

曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：

    （1）電動機：鼠籠式三相異步電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的舒適感。

    （2）制動器：在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。

    （3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。

    （4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動。

    （5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現(xiàn)精確定位。

導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動。

轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行。

對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

層門：門上設計有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。

操縱箱：安裝在電梯模型正面左側，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關門銨鈕、方向指示燈。

電梯鎖：位于電梯一層，電梯關閉后停靠一層。

呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實現(xiàn)各樓層的外部呼叫。

超速安全保護：當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因），限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

終端極限開關安全保護：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開關，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。

門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝有三對檢測傳感器，檢測轎門之間有物體時，門始終打開，避免事故發(fā)生。

門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就增加了關門力矩，使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。

緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

智能人機：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務信息。

信息系統(tǒng)：通過大型LED顯示屏，實時顯示電梯運行高度、電梯運行速度、電梯處于各樓層的當前運行狀態(tài)。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)：轎廂內(nèi)配置網(wǎng)絡攝像機，監(jiān)控轎廂內(nèi)部動態(tài)。

    電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。

    1.變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。

    2.可編程序控制器：采用西門子CPU226主機加擴展模塊,控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應答呼梯信號、自動關門等功能。

    3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

    4.考核系統(tǒng)：電梯具有手動故障設置和智能故障設置兩種設置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、網(wǎng)絡接口等組成，可單機進行日歷和時鐘設置、考核時間設置、密碼設置、故障設置，具有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩余考核時間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。

1.高仿真電梯實物模型（每套設備含2部電梯）器材清單如下：

3.耗材及配套工具

 五、實訓項目

1.  電梯機構安裝與檢測裝置調(diào)整

2.  電氣控制柜的器件安裝與線路連接

3.  變頻器參數(shù)設置與操作

4.  電梯控制程序PLC編程與調(diào)試

5.  電梯群控功能調(diào)試

6.  電梯故障排除（48個故障點）

7.  智能電梯運行與維護

六、故障一覽表

1、感應器故障：

   故障1：GU(324-310)上強迫減速感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。

   故障2：GD(325-310)下強迫減速感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。

    故障3：SW(264-310)上限位感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。

    故障4：XW(265-310)下限位感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。

    2、觸點、開關、按鈕故障：

故障5：KAB(268-310)觸板開關失靈，安全觸板無效

    故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開關門按鈕失靈，不能開關門。

    故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。

    故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記，上呼梯按鈕失靈。

    故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。

故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開關門到位，開關損壞不能閉合，引起開門或關門繼電器不能吸合。

   故障23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門聯(lián)鎖開關回路故障，電梯不能運行。

   故障28：SQF(PGM)(111、301)關門到位故障，電梯不能運行。

   故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進行操作。

故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進行操作。

故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能進行任何操作。

故障35：MSJ(262-310)門聯(lián)鎖回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能運行但可開關門。

故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良，導致門電機沒電，不能開門。

故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關門回路關門繼電器觸點不良，導致門電機沒電不能關門。

故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開關門繼電器回路的開關門繼電器常閉觸點接觸不良，導致開門繼電器或關門繼電器不能吸合。

  3、PLC輸出繼電器故障：

        故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。

        故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動作或不能運作。

              A：各故障點設置于開關外部。

              B：各故障點均引至故障端子排。

              C：各故障開關均串聯(lián)接入。

              D：故障排除示例說明：

                 以故障1為例：當撥動故障鈕子開關1時，電梯不能正常上行。這時只需短接線號324

                 （端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運行。恢復鈕子開關1后，請拆除短接線。